Державний департамент ДАІ МВС України пропонує Кабінету міністрів ввести обмеження терміну дії посвідчень водія до 10 років із моменту отримання особою цього документа. Про це сьогодні на прес-конференції в Києві повідомив начальник ДАІ МВС України Сергій Коломієць, інформує "5 канал".

"10 років ми пропонуватимемо. (Мається на увазі обмежити термін дії прав водія - прим. ред.). Через 10 років потрібно буде йти і відновлювати термін дії", - сказав він.

Верховна Рада 24 вересня затвердила президентський закон про посилювання покарань водіїв за порушення на дорогах. Цей закон набуває чинності через місяць з дня його публікації. Хоча зараз новий закон ще не підписаний президентом, але вже викликав величезний резонанс. В середньому сума штрафів за порушення ПДР збільшена в 20 разів. У окремих же випадках штрафи зростуть в 60 разів. На щастя, таких пропозицій, як у ДАІ, Рада не приймала.

Сергій Коломієць, роз'яснюючи нове законодавство про Правила дорожнього руху повідомив, що у разі першого затримання водія за кермом в нетверезому вигляді штраф може становити від 2550 до 3400 грн і такий штраф установлюється співробітниками ДАІ на місці затримання.

Проте, у разі відмови платити штраф, справа може бути передане до суду, який може ухвалити рішення за подібне правопорушення або позбавити водійських прав на період 1-2 року, або накласти адміністративний арешт на 7-10 діб, або призначити громадські роботи 40-50 годин.

У разі другого затримання водія напідпитку, у нього вилучатимуться права на 2-3 роки з "можливим вилученням автомобіля", або буде присуджений адміністративний арешт на 10-15 діб або громадські роботи на 50-60 діб.

У разі ж третього затримання за подібні правопорушення водіїв позбавлятимуть прав на 10 років з "обов'язковим вилученням автомобіля".

Крім того, Коломієць повідомив, що очолюваний ним підрозділ МВС готовий перейти на контрактну службу з 2009 року. "Ми готові з 2009 року перейти на роботу за контрактом", - сказав він. При цьому він зазначив, що перехід на таку форму роботи приведе до певних змін в частині посилення відповідальності за виконання інспекторами ДАІ службових обов'язків.

З листопада розміри штрафів за порушення правил дорожнього руху можуть підвищитися в середньому в шістдесят разів. Тому забувати удома водійське посвідчення тепер також буде невигідно. Окрім збільшення штрафних санкцій, в прийнятому документі передбачено низку інших принципових змін. Наприклад, співробітники ДАІ не складатимуть протокол, якщо порушення ПДР були зафіксовані відеокамерами.

"Сьогодні у нас близько ста відеокамер, які фіксуватимуть порушення, і, як ви знаєте, тепер ця фіксація стає доказом при покаранні водія", - сказав глава МВС Юрій Луценко. До кінця року таких камер в ДАІ повинно бути не менше тисячі. Для закупівлі камер міністерство планує провести тендер.

Також співробітник міліції може забрати автомобіль правопорушника на штрафмайданчик тільки якщо машина заважає руху на дорозі. Якщо водій не згоден з евакуацією його машини, йому пропонують звернутися до суду і він має змогу отримати грошову компенсацію за неправомірні дії.

Також Кабмін має розробити систему штрафних балів, яка в майбутньому буде затверджена поправками до цього закону. Коли це станеться - наразі не відомо. Коли балів в сумі набереться 30 і більш - людина позбавляється прав і відправляється перездавати іспити. Правда, бали накопичуються тільки протягом року. 1 січня кожного року всі накопичені бали обнуляються.

Ще одне істотне нововведення - новий закон дає право даішникам забирати права на місці, якщо це передбачає скоєне порушення. Тепер у даішників будуть для цього всі підстави. А права доведеться віддати, інакше ваші дії підпадають під ст. 185 Адмінкодексу - непідкорення вимозі працівника міліції.

Також закон передбачає, що проходити техогляд авто зможе на акредитованих СТО, а не в ДАІ, як було завжди. Буде створений загальний реєстр, і ви не зможете пройти ТО, якщо маєте непогашений штраф. Інакше на ваше колесо повісять "черевик" і відправлять машину на штрафмайданчик, звідки її доведеться викупляти.

На думку рядових автоаматорів, зростання штрафів призведе головним чином до зростання хабарів - як на дорогах, так і в судах. Вже зараз розмір "мзди" за повернення прав без поїздки до суду підскочив до 200 доларів. А якщо штраф за ремінь безпеки буде до 255 гривень, тоді або пристібайся, або плати "на лапу" даішникам 100 грн. Про керування у п'яному стані взагалі можна помовчати - 2500 грн офіційний штраф, означає неофіційний буде десь приблизно 1500 грн.

Також у новому законі введена нова норма, якої не було раніше - це громадські роботи. Громадські роботи полягають у виконанні особою, яка вчинила адміністративне правопорушення, у вільний від роботи чи навчання час безоплатних громадсько-корисних робіт, вид яких визначають органи місцевого самоврядування. Роботи не призначаються особам, визнаним інвалідами першої або другої групи, вагітним жінкам, жінкам, старше 55 років та чоловікам, старше 60 років. У разі ухилення порушника від відбування громадських робіт, постановою судді невідбутий строк громадських робіт може бути замінено адміністративним арештом з розрахунку один день арешту за п‘ять годин громадських робіт, але не більш як на п‘ятнадцять днів.

Дуже важливим моментом щодо цього закону є те, що протокольно при прийнятті даного законопроекту доручили Кабінету Міністрів, Міністерству внутрішніх справ та Міністерству охорони здоров'я визначити чітко порядок встановлення стану алкогольного, наркотичного сп'яніння та перебування під дією лікарських препаратів. В Україні немає чітких норм, які б визначали, чи знаходиться людина у стані алкогольного сп'яніння. Для вітчизняного способу визначення наявності алкоголю не має значення кількість алкоголю: однаково вважається порушенням і однаково карається і один келих пива, і пляшка горілки. В той час як в європейських країнах вимірюється в проміле і від кількості вмісту алкоголю в крові або є відповідальність, або вона відсутня.

Також варто зазначити, що у новому законі додалося декілька нових видів правопорушень, за які раніше не було ніякої відповідальності. Нововведення є дуже актуальними, оскільки саме через ці порушення виникає величезна кількість аварій. Це, наприклад, видача посадовцем талону технічного огляду без перевірки технічного стану транспортного засобу, проїзд одним водієм автобусу дистанції більше ніж 500 км і перевезення водіями маршрутних таксі пасажирів у кількості більшій ніж передбачено технічними характеристиками ТЗ.

За розрахунками NEWSru.ua нові штрафи і стягнення за найбільш поширені порушення матимуть такий вигляд:

Позбавити права керування транспортними засобами (ТЗ) особливо злісних порушників дозволено на строк до 2 років за грубе або повторне порушення або на строк 3 років за систематичне порушення. Раніше порушникам загрожувало позбавлення прав відразу на строк до 3 років за грубе або систематичне порушення, а про повторне не йшлося взагалі.